Peugeot 505 TD z r. 1982 za 2 500 dolárov?

Za cenu 2 500 dolárov sa ponúka 82 Peugeot 505 TD, ktorý má na tachometri takmer 240 000 míľ, čo naznačuje, že všetky potenciálne problémy už mali svoje najhoršie obdobie.

Včera sme takmer dosiahli náš svätý grál – 100-percentnú zhodu hlasov pri hodnotení. Kontenderom bol model 1991 BMW 318is s pridaným superchargerom. Cena? 27 000 dolárov, čo bolo považované za prehnané vzhľadom na stav vozidla. Výsledok? 98-percentný no dice.

Američania zvyčajne nepovažujú Francúzsko za významného inovátora v automobilovom priemysle. Mýlia sa však, pretože francúzsky automobilový sektor má množstvo významných prvenstiev, ako napríklad vývoj riadiaceho kolesa a diaľkových ovládačov.

Dnes sa pozrieme na model 1982 Peugeot 505 turbo diesel, ktorý bol vyrobený vo francúzskej továrni Shochaux v regióne Bourgogne-Franche-Comté. Tento model, ktorý nahradil 504, sa rýchlo stal populárnym, najmä v rozvojových krajinách s nedobudovanou infraštruktúrou.

Peugeot predával model 505 v USA s viacerými motormi, pričom najpopulárnejším bol naftový štvorvalec. Od roku 1981 bol tento motor vybavený turbodúchadlom Garrett, čo zvyšovalo výkon na 80 koní a 152 lb-ft točivého momentu. V USA sa tento motor ponúkal iba so päťstupňovým manuálnym prevodom.

Tento konkrétny model má turbo-diesel a zodpovedajúci päťstupňový prevod. V roku 1982 sa predalo menej ako 14 000 kusov Peugeotu 505 a len málo z nich prežilo dodnes. Tento má na tachometri úctyhodných 239 208 míľ a hoci má niekoľko estetických nedostatkov, vyzerá pripravený na ďalšie dobrodružstvá.

Pohľad na karosériu je trošku sklamaním – podľa predajcu bola natieraná, pričom jasná vrstva sa opotrebuje na vodorovných plochách. Na druhej strane, všetky chrómové prvky a pôvodné disky kolies sú v dobrom stave.

V interiéri sú textílie v dobrom stave a takmer žiadne vážne poškodenia, okrem niekoľkých drobností, ako je uvoľnený obvod palubnej dosky. Vzhľadom na technický stav motora je tvrdené, že je v dobrom prevádzkovom stave, a pod kapotou sa zdá, že všetko funguje tak, ako má.

Vozidlo má čistý register a cena za tento francúzsky klenot je 2 500 dolárov. Oplatí sa investovať do 35-ročného vozidla a či je táto cena adekvátna za tento starý, no pôvabný francúzsky automobil?